Ремонт ходовой части автомобиля в Рязани

 Каждый автовладелец знает, насколько важно исправленное состояние автомобиля, в особенности, его ходовой части. От этого напрямую зависит жизнь водителя и его пассажиров. Ходовая часть авто принимает на себя все «удары дорог»: ямы, канавы, не заасфальтированные дороги бездорожья. Поэтому, необходимо вовремя проводить диагностику ходовой и последующий ее ремонт, если такой предполагается. 

На сегодняшний день существует огромное количество автосервисов, готовых «принять» и отремонтировать вашу «ласточку». Но как найти подходящий, где не просто произведут качественный ремонт, но и не потребуют завышенную оплату? 

 Наш сервис по ремонту авто оборудован современными аппаратами для диагностики автомобилей любой марки. Работники нашей компании – это высококвалифицированные специалисты, которые не просто произведут качественный ремонт, но и ответят на интересующие вас автомобильные вопросы, не оставив произведенную работу без нужных рекомендаций. 

Ценя каждого клиента, мы принимаем любой ремонт, как свой собственный, устанавливая оптимальную, не завышенную стоимость. Беря во внимание данные статистики, большинство клиентов обращаются к нам с проблемами, касающимися ходовой части автомобиля. Такой ремонт часто подразумевает целый спектр услуг и работ, которые зависят от модели и спецификации вашего авто. Для сотрудников нашего автосервиса – это не является проблемой. Они готовы проделать нужную работу достаточно быстро и профессионально. 

Часто встречаемые проблемы с ходовой частью, которые работники нашей фирмы устраняют ежедневно:

  • Замена амортизаторов;
  •  Смена пружин; 
  • Замена ступицы в полном сборе, ее подшипников; 
  • Ремонт тормозной системы (шланги, барабаны, диски, колодки). 

 

Почему стучит передняя подвеска?

 Даже в самом лучшем и дорогостоящем авто со временем возникают различные поломки. Особенно это заметно по кузову и ходовой части. Во время эксплуатации существенная нагрузка ложится на подвеску, тем более, если водитель не проявляет должной осторожности. Качество дородного покрытия, манера вождения, активная эксплуатация – все это оказывает негативное влияние на детали подвески.

Причины посторонних звуков 

 Первым признаком неисправности в узлах системы служит стук. Если проблема ограничивается необычными звуками в передней подвеске, это далеко не всегда говорит о необходимости визита в автосервис. Другое дело, если началось разрушение деталей, но это увидит даже неопытный автолюбитель. Важно различать естественные шумы подвески и звуки, свидетельствующие о неисправности.

 Паниковать от малейшего стука не стоит, ведь подвеска представляет собой достаточно надежный и прочный узел. Как правило, он не выходит из строя одномоментно, до серьезного повреждения пройдет некоторое время или потребуется существенное механическое воздействие.Причин стука в подвеске немало, некоторые из них можно устранить своими силами. Это касается ситуаций, когда:

 1.Частично утеряны крепления защиты двигателя. В этом случае на неровностях будет слышен звук, схожий со стуком неисправных узлов; 

2.В соединения подвески попал посторонний предмет; 

3.Пришли в негодность амортизаторы, из них вытекает масло. В замене данных комплектующих нет ничего сложного, возможна самостоятельная установка новых деталей. Однако лучше воспользоваться помощью квалифицированных мастеров; 

4.Износились сайлентблоки и резинометаллические втулки. Чтобы убедиться в этой неисправности, достаточно провести тщательный осмотр рычаги в ходовой части. Это позволяет увидеть отслоение резинок указанных комплектующих. 

 

При значительном повреждении сайлентблоков и втулок колесо будет поддаваться, если потянуть его на себя. В подобной ситуации детали желательно заменить как можно быстрее. Иногда изнашиваются резиновые подушки, за счет которых стабилизатор поперечной устойчивости соединен с редуктором переднего моста, а также нижними рычагами. Это можно увидеть при правильном освещении. 

В таком случае необходимо заменить узлы. Желательно регулярно контролировать крепление амортизаторов и втулок. При выявлении повреждений потребуется замена втулок, а сами крепления никогда не помешает подтянуть. 

 Типы серьезных поломок 

 Более серьезной неисправностью считается повреждение шаровых опор рычагов, сделанных из резины и металла. Их осмотр проводится при вывернутом рулевом колесе. При наличии трещин на верхнем резиновом слое детали следует заменить. 

 В автомобилях ВАЗ и некоторых других машинах подвеска может стучать из-за большого зазора в ступичных подшипниках либо их поломки. Зазор выставляется только специалистами автосервиса, для этого требуется подъемник и соответствующий навык. 

 Стук при движении возникает из-за неправильной балансировки колес либо деформации дисков. Если детали серьезно повреждены, лучше их полностью заменить. Ремонтировать такие узлы можно только при наличии небольших трещинок и вмятин. 

 Источником стука в подвеске могут оказаться провисшие пружины или прибой ходовой части при недостаточной затяжке крепления рычагов. То же самое происходит вследствие нарушения целостности буферов сжатия. Соответственно, необходимо в отсутствии деформации лонжеронов, рычагов, поворотных кулаков. В случае посторонних звуков вы всегда сможете отремонтировать подвеску в нашем сервисном  центре. 

 Неисправности тормозной системы 

 Бывает и так, что подвеска стучит из-за проблем в функционировании тормозной системы.

Если неисправности в ходовой части не обнаружены, следует продиагностировать тормоза. Если стук слышен только при движении, а во время торможения он исчезает, возникла проблема с тормозными колодками.Авто придется поднять с помощью домкрата, снять колесо, вывернуть наружу тормозной диск вместе со ступицей и суппортом, чтобы проверить деталь. От колодок могут отслаиваться накладки. Как правило, быстро изнашиваются дешевые запчасти неизвестных производителей, не отличающихся высоким качеством.

 Рулевое управление и его неисправности

 

Если водитель слышит стук на неровностях дороги, не исключены поломки компонентов в рулевой системе. При исправной ходовой части будет отчетливо заметен шум от передней оси. Часто это связано с выходом из строя наконечников и появлением зазоров. Износ происходит и в шарнирных соединениях рулевых тяг. Меняют такие детали с использованием специального инструмента, потребуется и соответствующий опыт, в ином случае можно повредить рулевое управление и столкнуться с необходимостью дорогостоящих ремонтных работ.

 Выявление поломок и ремонт

 Правильный порядок диагностики узлов предусматривает: 

1.Проверку амортизаторов;

2.Контроль работы поворотных кулаков, шаровых опор, а также сайлентблоков; 

3.Диагностику рычагов и уплотнительных материалов; 

4.Изучение состояния наконечников рулевых тяг; 

5.Проверку накладок из резины. 

 Необходимо проконтролировать состояние всех деталей. Они должны сохранять целостность и не иметь повреждений. Осмотр машины позволяет найти причину стука в области передней подвески или остальных агрегатах. Далее необходимо отремонтировать или заменить запчасть в зависимости от уровня ее повреждения. 

Второй вариант считается предпочтительным, ведь новая деталь прослужит еще долго, а по отремонтированному элементу таких гарантий дать нельзя. 

Если ремонт предстоит достаточно серьезный, а необходимых навыков у владельца авто нет, лучшим выходом станет обращение в в наш автосервис.  

 Преимущества нашего автосервиса 

Заботясь о своих клиентах, наши сотрудники используют только  качественные оригинальные запчасти, срок эксплуатации которых намного выше. Это гарантирует не только качество ремонта, но и безопасность во время езды. Каждая ремонтная ситуация транспортного средства рассматривается, как собственная, не только устраняя поломку, но и отыскивая ее причину. Об этом свидетельствуют многочисленные благодарные отзывы, оставленные на сайте нашего автосервиса довольными клиентами. 

  Наш автоцентр находится по адресу: г.Рязань, проезд Яблочкова 4 «з».